联合国儿基会:过去十年儿童遇袭数量增加三倍

联合国儿基会:过去十年儿童遇袭数量增加三倍

  联合国12月30日电 联合国儿童基金会30日发布报告称,过去十年全球武装冲突持续时间更长,造成的儿童死伤人数更多。2010年至今,袭击儿童事件数量增加了三倍,相当于平均每天都会发生45起此类事件。

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资料图:儿童。 记者 彭大伟 摄

  儿基会执行主任福尔表示,针对儿童的袭击持续不断,冲突各方对保护儿童这一战争最为基本的原则熟视无睹,目前正在经历冲突的国家数量是1989年《儿童权利公约》通过以来的最高值。许多导致儿童死亡、重伤致残或是被迫逃离家园的暴力冲突受到国际社会的关注和谴责,但是有许多袭击事件并未得到报告。

  2018年,联合国共确认了24000多起针对儿童的严重侵犯人权事件,包括杀害、重伤致残、性暴力、绑架、剥夺人道主义援助、招募儿童兵,以及对学校和医院发动袭击等,与2010年的记录相比增加了2.5倍以上。

  2019年,针对儿童的暴力仍然没有减缓的迹象。今年上半年,联合国共确认了1万多起此类事件,且实际的数字很可能更高。儿基会呼吁冲突各方遵守国际法义务,立即终止所有针对儿童的暴力袭击,并停止将学校、医院和供水站等民用基础设施作为袭击目标。

  儿基会敦促所有能够对冲突各方施加影响的国家,充分运用自身影响力,协助保护儿童安全。(完)

【编辑:刘丹忆】

百年跨越,逐梦京张

百年跨越,逐梦京张

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新华社北京12月30日电 12月30日8时30分,北京北站。“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发出,驶向2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子城站。

(新华全媒头条·图文互动)(1)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,在北京北站站台上,工作人员拉起横幅庆祝京张高铁开通运营。新华社发(彭子洋摄)

(新华全媒头条·图文互动)(2)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,G8811次列车抵达太子城站,乘客下车来到太子城站门前拍照留念。新华社发(彭子洋摄)

这列世界最先进的列车从八达岭长城脚下穿过,与100多年前京张铁路并肩前行。

百年跨越,两条京张线,见证了中国人从自己设计建设第一条“争气路”,到成为开启智能高铁“先行者”的历程。

逐梦京张,以此为标志,中国高铁里程突破3.5万公里,中华民族在民族复兴的伟大征程上筑就新的荣光。

(新华全媒头条·图文互动)(12)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,一列复兴号列车行驶在崇礼铁路张家口市下花园区路段。当日,崇礼铁路与京张高铁同步开通。新华社发

百年跨越,成就“高铁之国”

北京市延庆区,长城脚下,青山环抱的青龙桥车站旁,有一尊詹天佑的铜像。

作为京张铁路的缔造者,他眺望远方,深邃的目光仿佛穿透了百年沧桑巨变……

1905年,京张铁路开工建设。全长1091米的八达岭隧道是京张铁路的关键工程。当时,我国尚没有一条国人独立主持设计、建造、运营的干线铁路,外国工程师放言:中国能修京张铁路的工程师还没出生呢!

留学归来的詹天佑打破了这个论断。他将南美伐木所用的“人”字形铁路首次运用在我国干线铁路上,通过延长距离,顺利通过了京张铁路关沟段33‰大坡度,将原本需要开挖1800多米的八达岭隧道缩短为1091米。

(新华全媒头条·图文互动)(3)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,G8811次列车停靠在太子城站。新华社记者 邢广利 摄

(新华全媒头条·图文互动)(4)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,由北京北站开往张家口站的G9101次列车停靠在八达岭长城站。新华社发(任超摄)

(新华全媒头条·图文互动)(13)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,G2505次列车驶离张家口站。新华社记者 牟宇 摄

如今,京张高铁在其下方穿越而过。青龙桥站站长杨存信说,这是象征着中国发展速度的京张高铁与老京张铁路的“握手”,成就了百年京张的立体交汇。

“在‘詹天佑’脚下干工程,必须干成精品。”中铁五局集团四公司京张高铁项目经理蒋思说。

他负责的八达岭长城站是京张高铁唯一一座地下站,也是目前世界埋深最大的高铁地下站。工程修到青龙桥站下方时,距地面仅有4米,还要保证上面的火车正常行驶。

百年跨越,中国铁路建设从詹天佑时的蒸汽时代,经历了内燃机时代、电气时代,迅速跨入高铁时代。

一百多年前,京张铁路是京包铁路的首段。从包头乘火车进京,火车要慢慢悠悠地走上一晚才能到青龙桥站,在这儿换了车头之后还要花上半天功夫才能进京。

“京张高铁开通后,张呼高铁将与大张高铁同步通车,乘高铁从张家口到北京只要一个多小时。京张高铁与张呼高铁、大张高铁连通后,京津冀地区可实现内蒙古大草原‘一日游’。”中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣说。

路网越织越密,行程日益便捷。2019年12月,包括京张高铁在内的10余条铁路密集开通。

中国仿佛变“小”了——河南“米”字铁路网成形、山东高铁成环、江西市市通动车,中华大地“八纵八横”高铁主通道不断延伸……

人们的梦想变大了——高铁纵横,“说走就走”,百姓出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。

“一百多年前,我的曾祖父建设了京张铁路。今天,我亲身乘坐了京张高铁。我相信,他老人家如果在天有灵,一定会和我一样,为国家和民族取得的成就感到骄傲和自豪。”詹天佑的重孙女詹欣告诉记者。

(新华全媒头条·图文互动)(8)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,在北京北站开往太子城站的G8811次列车上,一名乘客望向窗外。车窗上贴着2022年北京冬奥会主题的剪纸。新华社发(彭子洋摄)

创新引领,缔造“智慧之途”

“智能”,这是京张高铁最亮丽的标签。

京张高铁上运行的“复兴号”智能动车组自己就能开。

“列车增加了自动运行控制ATO相关设备,全程实现有人值守下的自动驾驶,重新定义了火车的运行方式。”铁科院机车车辆所副所长、研究员张波说。

按照地面调度中心预先规划的精准运行计划,“复兴号”智能动车组能自动控制发车、加速、减速、停车。在整个行进过程中,动车组搭载的智能列车安全监控系统,有2000多个监测点,对动车组状态全面实时监控,实现工作状态自感知、运行故障自诊断、导向安全自决策。

(新华全媒头条·图文互动)(5)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,在太子城站开往北京北站的G8812次列车上,乘客操作触摸屏接热水。新华社发(彭子洋摄)

(新华全媒头条·图文互动)(6)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,在北京北站站台上,一名乘客拖着滑雪板登上开往太子城站的G8811次列车。新华社发(彭子洋摄)

(新华全媒头条·图文互动)(14)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,参与京张高铁建设的一名中铁七局员工在G2507次列车上拍摄沙城站还建工程。新华社记者 冯开华 摄

百年间,从京张铁路的蒸汽机车,到内燃机车,再到电力机车,再到“和谐号”“复兴号”动车组,一个个火车头、一列列车厢的变化折射的是中国日益提升的科技创新实力。

张波说,“复兴号”智能动车组是以时速350公里的“复兴号”为基础研发的。在设计时就考虑到既要适应京张高铁的线路条件,还要满足2022年北京冬奥会的服务需求。

在“复兴号”智能动车组车底,有两个约9平方米的方盒子。它们是蓄能电池包,平时开行时车辆为它们充电,当接触网出现电力故障时,它们为车辆提供电力,确保顺利到达就近的车站。

“复兴号”智能动车组具有优越的空气动力学性能和漂亮外观。在人性化服务方面,新增了智能环境感知调节技术,能够实现温度、灯光、车窗颜色等调节,进一步提高乘坐舒适度。全车wifi覆盖,还配置了多语种的旅客信息系统,能够满足国际旅客的需求。座椅采用滑道式安装,允许增加更多轮椅。

“局部车厢还增加滑雪器材存放柜,用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材。采用二维码识别的滑雪器材锁,方便安全。”他说。

作为我国首条智能高铁,京张高铁每一条钢轨的质量监造、供应和廓形设计打磨也运用了大数据并建立了“健康档案”。

中国铁路物资集团技术负责人介绍,在钢轨生产环节,他们就为每条钢轨建立起数据档案。高铁开通运营后,通过对数据进行分析和研究,可以掌握全线钢轨的“健康”状态,实现钢轨全寿命周期管理。

国家发展改革委综合运输研究所综合研究室副主任樊一江表示,10余年间,中国高铁的变化令世界惊叹。从一列列“和谐号”动车飞驰大江南北,到“复兴号”引领世界标准,中国高铁不断创造出举世瞩目的成就。

(新华全媒头条·图文互动)(9)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,在北京北站候车厅,来自张家口的于女士拿着京张高铁的新车票(右)和她收藏的2007年京张铁路老车票拍照。新华社发(彭子洋摄)

实干圆梦,铺就“复兴之路”

2022年,北京冬奥会,前往奥运赛场的各国来客将能乘坐京张高铁。

百年前,詹天佑曾写下“窃谓我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻”,并以此激励自己带领国人设计、建造铁路。然而,京张铁路还是没有完全摆脱“靠洋人”的命运。

那时候,中国几乎没有什么制造业,想生产铁路需要的相关装备就是天方夜谭。

“虽然京张铁路的设计和建造由中国人完成,但铁路的所有部件,甚至每一颗钉子都是从国外进口的。”唐山南站转运车间支部书记顾林说。

“工程师既有利国之技能,应各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外侮,足以自立于地球之上。”这是110年前,詹天佑对筑路强国的深刻理解,也是那个时代所有中国人心底的呐喊。各出所学、追求精品之铁路精神,此后引领一代代铁路人踏上筑梦之路。

时光到了百年后,中国铁路早已跨入了自主化时代。基于北斗卫星和GIS技术,设计者在京张高铁部署了一张“定位”大网,能够利用铁路的高精度地图,为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。

“未来,京张高铁10个车站将有同一个‘大脑’。”中铁设计京张高铁智能工程化设计总体负责人李红侠说,通过这个大脑,工作人员在控制室就可以实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥等。

(新华全媒头条·图文互动)(11)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,G2418次列车驶过居庸关长城。新华社记者 邢广利 摄

(新华全媒头条·图文互动)(7)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,在开往太子城站的G8811次列车上,一名乘客准备把滑雪板放置在滑雪器材存放柜里。新华社发(彭子洋摄)

(新华全媒头条·图文互动)(10)百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际

12月30日,一列复兴号列车行驶在京张高铁官厅水库大桥上。新华社发

百年京张,承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。重构京张,正在竖起铁路强国、民族复兴的又一丰碑。

在铁科院的“成绩单”上,有这么一句话:“复兴号”采用的254项重要标准中,中国标准占到84%,整体设计和关键技术全部自主研发,具有完全自主知识产权。

依托京张高铁建设,中国将进一步形成智能高铁应用示范方案,构建智能高铁技术标准体系,成为引领世界的智能高铁应用国家。

“京张高铁世界瞩目,但这不是建设者创造的奇迹。是伟大的时代、祖国的发展,造就了这个奇迹。”中铁设计京张铁路项目副总体设计师吕刚说。(新华社记者 齐中熙、樊曦、丁静、秦婧)

责编:秦雅楠

林草局:2019年全国完成造林1.06亿亩

林草局:2019年全国完成造林1.06亿亩

经济日报北京12月30日讯 记者从全国林业和草原工作会议上获悉:2019年我国治理沙化土地面积226万公顷,完成石漠化治理25万公顷。目前,我国荒漠化和沙化面积已连续3个监测期实现“双缩减”;岩溶地区石漠化土地总面积年均减少38.6万公顷,年均缩减率为3.45%。

据了解,通过实施京津风沙源治理、石漠化治理、三北防护林、退耕还林等重点工程,启动沙化土地封禁保护区和沙漠公园建设,荒漠化和沙化治理成效显著。2012年至今,治理沙化土地面积超过1400万公顷,封禁保护面积174万公顷。三北工程区沙化土地面积年均缩减1183平方公里。京津风沙源工程在内蒙古、陕西、河北、北京已建成6条生态防护林带和成片森林带。

2019年我国造林1.06亿亩,超额完成年度计划任务。创新开展全民义务植树行动,建立首批国家“全民义务植树”基地26个。

积极推进大规模国土绿化行动,继续实施生态保护和修复工程。退耕还林工程造林1284.89万亩,三北防护林工程营造林874.7万亩,长江流域、珠江流域、沿海和太行山等重点防护林工程完成年度建设任务444.8万亩。森林抚育1.14亿亩,加快实施森林质量精准提升工程,森林质量精准提升示范项目稳步实施。

国家林业和草原局提出,2020年全年计划完成造林1.01亿亩、森林抚育1.2亿亩,深入开展大规模国土绿化,出台科学绿化的指导意见和进一步推进部门绿化的意见,全面推开“互联网+义务植树”。(记者 黄俊毅)

责编:纪爱玲

光明时评:单身女性“冻卵”,法律的确应审慎待之

光明时评:单身女性“冻卵”,法律的确应审慎待之

  据媒体报道,日前,全国首例因“冷冻卵子”而引发的一般人格权纠纷在北京市朝阳区法院公开开庭审理。此案缘起于首都医科大学附属北京妇产医院拒绝为31岁单身的徐女士提供“冻卵”服务。

  原告徐女士表示,有人认为单身生育会造成很多社会问题和道德问题,但她认为,有没有权利养育孩子,应该由女性自己来衡量、评估和决定。

  所谓“冻卵”,就是冷冻卵子,从母体里把卵子取出来冷冻保存,这样可以阻止卵子随着人体衰老而质量降低,等到自己想生育的时候再取出来使用。

  近年来,随着技术的进步,冷冻卵子的案例在世界范围内不断增加。数据显示,2009年美国冻卵女性的数量仅为475人,2015年已达到6207人。

  根据民政部的数据显示,2018年,中国单身成年人口已经超过2亿,独居成年人口超过7700万。可以说,经济能力日益强大的单身女性要求冷冻卵子,有着深刻的社会背景。

  然而,开放单身女性冻卵需求,尚有许多问题需要直面。每一项技术的进步,都不只是对人类生存和生活质量的改变,更是对人类家庭伦理以及人伦社会关系的挑战和改变。

  首先,从技术层面看,冻卵对女性身体没有太大的损害,但在保证存活率上还不是太成熟,并非万无一失。

  其次,从单身女性本身来说,冻卵常常与日后试管婴儿有着直接关联,而且大概率是作为单亲家庭来抚养孩子。单亲家庭如何肩负育儿的重担,单亲家庭的孩子如何在社会化过程中健康成长,这些都将带来挑战。

  其三,在法律层面上,单身女性冻卵需求与现行法律尚不相洽,这也是此次诉讼的缘起。2003年的《人类辅助生殖技术规范》规定,“禁止给不符合国家人口和计划生育法规和条例规定的夫妇和单身妇女实施人类辅助生殖技术”;2017年12月,原国家卫计委曾在其官网回应称,将密切关注“冷冻卵子”等技术发展,积极做好可行性研究,审慎推进临床应用。

  就冻卵而言,如果只是为了保留健康卵子而后会循正常婚姻方式生产,这种生产时间的延后,倒也还好,风险仅在于将受精卵子移入女性子宫时是否安全。而在既定的人类关系及其伦理中,受精既是某种社会关系的结果,也是随生产而产生的社会关系的前提。其中包括为将出生的人代为选择未来既定社会关系的问题。

  因此,冻卵如果只是为冻而冻,那的确只涉及(女性)个人权利。但卵子是社会关系发生的介质,而冻卵的下一步或最后目的和结果,可能并不仅仅涉及个人权利。

  在这个意义上,面对相关法律滞后问题,人们确实应当审慎,尽可能从多维社会关系与伦理角度考虑之。

  (作者:苏迪,系媒体评论员)

【编辑:田博群】

土耳其抓获147名疑似“伊斯兰国”武装人员

土耳其抓获147名疑似“伊斯兰国”武装人员

  土耳其抓获147名疑似“伊斯兰国”武装人员

  新华社伊斯坦布尔12月30日电 土耳其警方30日在全国9个省抓捕147名疑似极端组织“伊斯兰国”武装人员,其中包括数十名外国人。

  据土耳其阿纳多卢通讯社报道,警方在安卡拉抓获30名伊拉克人、2名叙利亚人和1名摩洛哥人,目前仍在搜捕其余17名外国疑犯。在伊斯坦布尔,警方抓获24名疑犯,包括4名外国人,还缴获一些文件和电子材料。

  此外,在巴特曼、开塞利、萨姆松、阿达纳、布尔萨、加济安泰普和哈塔伊等地,共90名疑犯被捕,其中包括至少25名伊拉克人和17名叙利亚人。警方还在巴特曼缴获数量不详的武器、弹药和文件。

  本月26日,伊斯坦布尔警方抓获21名疑似“伊斯兰国”武装人员,其中20名是外国人,据信这些人当时在谋划恐怖袭击。

  过去几年,土耳其境内不断发生恐怖袭击,土耳其政府称部分袭击系“伊斯兰国”武装人员所为。

【编辑:罗攀】

队伍壮大!香港警方重聘退休警 首批百人今日正式开工

队伍壮大!香港警方重聘退休警 首批百人今日正式开工

  海外网12月31日电 日前,香港警务处处长邓炳强曾表示将重新聘用千名退休警察支援工作,以便更灵活调配现行前线人手用于止暴制乱。今日(31日),首批约一百名获聘的退休警察正式开工,重投香港刑事总部和军装工作,主要负责包括香港“修例风波”中的案件调查、口供录取、在警署当值日官等工作。

  综合香港“橙新闻”和《星岛日报》报道,昨日(30日),首批约100名退休警完成签署聘书、宣誓、办理工作证及领取装备等手续,今日(31日)将正式开工。

  据了解,他们当中有香港警察、警长及警署警长,也有督察级人员。香港警方将根据他们以往的工作经验和专长为之分派切合的新工作,包括派驻刑事总部,做调查、负责军装工作等,除加入巡逻小队外,也可当警署值日官等。

  据悉,其中负责刑事工作的人员,将主要协助调查“修例风波”来的相关案件,包括录取口供、翻看闭路电视片段等,以加快对黑衣暴徒的检控速度,让搞乱香港的黑衣暴徒尽快伏法。

  报道称,今次“回巢”的警务人员,在2020年3月底前,退休尚不足两年。因此,香港警队将安排他们再接受“烧枪”评核,只要符合资格即可获发佩枪。同时,香港警队物料仓存放了新制服备用,“回巢”的警务人员中若有负责军装工作的,可以实时领取新制服,对于尚未及时获派合适制服的警务人员,将先安排他们做一些后勤工作,如处理担保纸或在报案室负责后勤调查等。

  另据港媒报道,2020年1月,香港警队将会有更多退休警察“回巢”,预期有200多人,随后二月份、三月份依然会陆续有人来。

  香港警方30日在社交网站上传影片,回顾过去7个月,警队止暴制乱情况。香港警务处处长邓炳强衷心感激奋斗在前线的同事,同时,他谴责有人为自身想要达到的目的煽动仇恨及暴力,并表示对于暴力乱港的黑衣暴徒,香港警方会全力拘捕,绝对不会心慈手软。(海外网 张莎莎)

【编辑:朱延静】

夏普2020年将进行三大事业变革 产业链实现全面跃升

夏普2020年将进行三大事业变革 产业链实现全面跃升

  12月30日电 近日,夏普中国在深圳举办名为“邂逅智生活•跃升新境界”的媒体沟通会。会后,百余家媒体参观了首次对外开放的“8K+5G研究院”,近距离感受到了百年夏普在8K领域的研发实力。同时夏普中国区销售总经理陆祖荣宣布,夏普将会在2020年进行“8K生态系统业务、ICT业务、智慧生活业务”的三大事业变革,另外还有8K+5G与Smart Home展示中心的多种解决方案的场景展示,也全面体现了夏普在8K+5G全生态链的战略布局。

  夏普在8K领域的研发可以追溯到23年前,直至2017年,夏普推出全球首款消费级8K电视,2018年8K电视产品升级至第二代,共有80英寸、70英寸和60英寸三个版本。此外,夏普携手合作伙伴的8K+5G应用也在今年运用于多场大型运动会开幕式上,实现8K直播、转播的采、编、播一体化。

  在夏普中国“8K + 5G 研究院”,可以亲身感受到夏普正在完成着全系产品迈向8K的整体进化。作为核心竞争力,目前夏普已经在构建一个集8K摄像、储存、传送、解码、显示和自主研发芯片设备的完整生态系统。

  夏普自主开发的8K解码芯片(AQUOS 8K Smart Engine Pro), 搭载AI像素补偿技术,智能填充FHD/4K画面像素,加强画面的细节修复,以达到媲美8K的高清晰画面效果;3D 降噪技术,智能解析每帧画面的噪点量,结合画面信息智能合理化地减少噪点;MEMC 高运算插帧技术,能智能分析运动物体的运动趋势或背景的转移方向,使8K运动画面更流畅。

  在大会现场最引人瞩目的,当属夏普的8K系列电视机,60、70、80英寸三个尺寸全部采用夏普日本进口面板,8K的解析度达到 4K UHD的四倍,2K FDH的16倍,而80寸的8K面板的透光率更是比第一代提升了1.3倍,并拥有120Hz高刷新率,让成像效果更靓丽、更清晰、更节能。

  目前夏普消费级黑电产品已经更新至第三代,并形成了初具规模的产品矩阵,主打中高端的旷视系列,涵盖8K和4K全部产品,肩负着推动超高清技术快速落地的重任。而对于广大普通消费者而言,普及型的睿视系列依然在支撑着消费者的普遍需求。

  在2019年,夏普与中国电信等运营商完成了8K+5G的直播测试,并打造了“2019世警会”的5G+8K视频直播。2022年,北京冬奥会赛事预计也要进行8K转播,这将是推进8K商业进步的里程碑式的贡献。8K+5G的革命性结合,将改变我们看待世界的角度,也改变与这个世界互动的方式。

  在夏普中国“8K+5G研究院”中,媒体们通过八大场景了解了夏普对8K+5G的理解与广泛布局,同时,夏普也对外展示着,自己正引领着全球视觉产业链完成全面跃升。

  在5G大浪潮背景下,夏普抓住变革周期,提前完成AIoT布局,并持续不断对生态加码。利用“AI”和“IoT”两大分支,构成了夏普AIoT World的业务。其中,夏普AI是指对用户的声音、数据感应、生活习惯喜好等数据信息进行积累、分析、学习,从而提供当下最合适的人工智能服务,而IoT部分则包括了机器与云端链接、人性化操作的AIoT模块和支持多元化服务的WebAPI技术。

  在本次媒体沟通会上,夏普同样提出了全新独立的AIoT理念——“贴近人心的IoT”,用IoT机器了解人们的生活方式、通过AI提供最合适的解决方案,实现以人为主的智能生活。

  如今,夏普的AIoT生态布局已经渗透到生活的方方面面,其中拥有PCI技术的冰箱、空调、空气净化器、宠物监视器、洗衣干燥机已经实现了广泛的应用。PCI净离子群技术是指通过向空气中释放带有正、负电子的离子群,从而实现与自然界相同的净化力。因此, PCI技术不仅在消费家电产品中广泛应用,更是在交通、楼宇、航空、医疗等商业业态下被大量使用。

  本次参观的媒体朋友,还在现场见证了很多最新研究成果,例如通过以夏普白电为基础的cocoro+平台,构建成的Smart Home解决方案,帮助用户享受智能生活带来的便利,全面感受夏普在产品、研发、智能家居等领域的超强实力与坚实储备。

  如果说8K+5G和AIoT是夏普的核心武器,那贯通这两大领域的夏普ICT业务则承担着C位的角色。作为信息技术与通讯的核心,ICT产品囊括了手机、笔记本、机器人等产品,并在构筑AIoT平台、强化云服务远程医疗、手术教学等方面提供了解决方案,在2020年,这些将成为夏普实现增长的重要领域。2020年,夏普用三大变革主动拥抱变化,以核心技术全面渗透民用、商业应用场景。

【编辑:吉翔】

2019人民企业社会责任高峰论坛在京举行

2019人民企业社会责任高峰论坛在京举行

近日,由人民网主办的2019人民企业社会责任高峰论坛暨第十四届人民企业社会责任奖颁奖典礼在北京举行。本次高峰论坛以“奋进70年 责任在路上”为主题,评选出“年度企业奖”“年度案例奖”“年度扶贫奖”“绿色发展奖”和“公益创新奖”五大奖项。人民网副总裁唐维红、国务院扶贫办社会扶贫司司长曲天军、北京融智企业社会责任研究院院长王晓光等出席并致辞。

由人民网主办的“人民企业社会责任奖评选”活动始于2006年,是中国互联网界时间最早的关于企业社会责任的评选。2020年是中国脱贫攻坚战关键之年,此次颁奖典礼也是为了鼓励企业家们在改革、创新、发展的过程中积极履行社会责任,为社会经济的可持续发展继续做出贡献。

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人民网副总裁唐维红致辞

唐维红表示人民网作为国家重点网站,一直以来,深度挖掘企业履行社会责任的典型案例,讲述企业履行社会责任的精彩故事,为企业履行社会责任鼓与呼。今后,人民网将引导企业为脱贫攻坚、全面实现小康社会做贡献;推动企业主动践行绿色发展理念,建设美丽中国;助力企业高质量发展,满足人民日益增长的美好生活需要。同时,人民网将发挥自身的政治优势、传播优势、优势、平台优势和资本优势,与社会各界携手前行,共同推动企业社会责任发展进程。

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国务院扶贫办社会扶贫司司长曲天军致辞

围绕企业2020年如何更好地践行社会责任,国务院扶贫办社会扶贫司司长曲天军提出六点建议:要坚持精准扶贫理念,坚持市场导向,用市场的方式激发贫困地区产业发展的动力,完善带贫机制,建立扶贫台帐,用足优惠政策,加强典型示范。

北京融智企业社会责任研究院院长王晓光指出,要正确理解企业社会责任与可持续发展的关系,企业社会责任是以企业为主体,关注企业对经济、社会和环境的影响;要全面理解高质量发展对企业社会责任的要求,鼓励企业家以创新促进企业的转型升级,实现企业家的个人价值、企业发展与社会价值的有机统一。

责编:李晓航、包睿一

中国定向公开赛海南昌江站开跑 上千人打卡热带雨林

中国定向公开赛海南昌江站开跑 上千人打卡热带雨林

  海南昌江12月29日电 (凌楠)12月28日,国家级专业赛事——中国定向公开赛(海南昌江站)在海南昌江霸王岭国家森林公园举行。赛事以“穿越雨林”为核心,吸引了海南省内外专业运动员、户外运动爱好者、游客上千人参与。

  定向运动起源于欧洲,是指选手利用地图与指北针,依据指定的线路图,利用徒步或跑步,依次到达线路上的各个点标,并在打卡器上打卡,然后到达终点,以全程耗时最少者为胜的一项体育赛事。

图为12月28日举行的短距离定向赛,选手准备起跑。 凌楠 摄
图为12月28日举行的短距离定向赛,选手准备起跑。 凌楠 摄

  “霸王岭上探雨林,昌江我来了。”上午9点30分,伴随着激情澎湃的欢呼声,选手们争先恐后地越过起跑线,开始比赛。

  据了解,当日比赛设登山定向赛、短距离定向赛、山地车定向赛三个项目。设有精英组、成年组、团队组、亲子组4个组别。

  登山定向赛为定向运动和半程马拉松结合的新模式,赛道长12公里,爬高约800米,行进的路线以公路主干道、步道和木栈道为主。赛道途中设有多项定向任务,兼具趣味性与参与性,主要面向团队组、亲子组。

  “定向赛比较有趣,不仅靠体力还要靠智力,而且考验团队协作能力,互帮互助才能出色的完成比赛。”专程从海口来的郑龙飞告诉记者,他们小组当天获得团队组比赛第一名。

  “一路上看到很多花草,雨林风景很美,玩得很开心。”第二次参加此项比赛的7岁小女孩庞木子说,今年取得了亲子组第四名,明年还要继续参加。

  当天下午举行的短距离定向赛,赛则规划了霸王岭小镇和野外场地两种风格迥异的比赛场地,大大增加了比赛难度,主要面向精英组、成年组。不少定向选手表示,场地风格的巨大转变对运动员识图能力和判断力有着颇大的考验。来自天津财经大学的唐建达和郑嘉怡分获男女精英组冠军。

图为选手准备涉水前行。 凌楠 摄
图为选手准备涉水前行。 凌楠 摄

  海南昌江黎族自治县委书记黄金城介绍,近年来,昌江结合自身资源优势,推进文化旅游、体育旅游深度开放与创新,逐渐形成了以“春赏木棉红、夏品芒果香、秋游棋子湾、冬登霸王岭”的全域全季旅游格局。未来将继续推广昌江全域全季旅游活动,着力打造霸王岭雨林山地体育基地、棋子湾海上运动中心,做强昌江“体育+旅游”品牌。

  此次赛事由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、中国无线电和定向运动协会、海南省旅游和文化广电体育厅、海南省文学艺术界联合会、中共昌江黎族自治县委、昌江黎族自治县人民政府主办,中共昌江黎族自治县委宣传部、昌江黎族自治县旅游和文化广电体育局、霸王岭林业局承办。(完)

【编辑:姜雨薇】

香港维港两岸将设逾10公里新海滨长廊 冀段段有特色

香港维港两岸将设逾10公里新海滨长廊 冀段段有特色

  12月30日电 据香港《文汇报》报道,香港维多利亚港两岸既是港人的休闲好去处,更是访港旅客不能错过的景点。香港发展局局长黄伟纶29日发表网志指出,未来10年,维港两岸将设置逾10公里的新海滨长廊,并会配合每段长廊的地理环境和市民需要,创造具独特性的空间,达到“段段有特色”。

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  黄伟纶表示,为贯彻特区政府和海滨事务委员会倡议的“先驳通,再优化”理念,添马至会展中心长约560米、宽约6米的海滨路段,已于今年10月提早开放予公众享用,余下休憩空间的建造工程则继续进行,预计2021年初全面落成启用。

  他引述负责有关工程设计的建筑署高级工程策划经理孙志恒说,这段海滨相对狭窄,主要承担连接的功能,连系西面添马公园和东面会展中心,而设计同时重视南北方向由陆地至海滨的连系,沿途加设多个入口,方便游人前往海滨。

  孙志恒说,该段长廊西面正兴建一个以“童乐园”为主题的活动区,借着园境设计,高低起伏的草坪,配以渠管隧道等设施,为儿童提供自由活动的空间;旁边则设有凉亭、长椅等,可遮荫和为游客提供休息场所。乐园内亦设有观景小丘,供三五知己共聚及观赏海景等。多元的设计是希望让不同人士都可享受到这段海滨。

  黄伟纶指,未来10年,维港两岸将设置逾10公里的新海滨长廊,但认为与其采用单一设计,不如配合每段长廊的地理环境和市民需要,让城市设计者有所发挥,创造具独特性的空间,达至“段段有特色”。以维港两岸目前最长的海滨长廊为例,4.5公里沿途上有不同的面貌,不同人士各有所好。

  他说,自己最喜欢的是今年较早落成的西营盘丰物道海滨用地,因为那里有一个“捐山窿公园”,重现昔日石梨贝的渠管游乐设施,勾起了他的童年回忆。

  他表示,日前在新海滨看到不少市民和游客漫步、钓鱼、野餐、拍照,捷克游客Michal说很喜欢这个海滨,因香港虽是繁忙城市,但咫尺间却拥有幽静的海滨长廊,感觉很舒畅。钓鱼常客卢先生则希望海滨沿途多设辅助设施,便利垂钓人士。

  他最后提到,“湾仔北及北角海滨城市设计研究”的最后报告刚于本月发表,未来海滨长廊会继续向湾仔北及北角延伸,并引入新的元素,例如外国常见的海岸堤阶设计、海滨餐饮设施、水上运动中心等,让海滨更能迎合大众的多元需要。

【编辑:吉翔】